Liebe Börsianer,
wann sind Sie zum letzten Mal mit der Deutschen Bahn gefahren? Je nachdem, ob Ihr Zug pünktlich war oder nicht, war es für Sie wahrscheinlich eine positive oder negative Erfahrung. Wenn es nach unseren Politikern geht, soll die Bahn zum wichtigsten Baustein der Verkehrswende werden. Aber der Konzern ist chronisch pleite. Und das, obwohl Bund, Länder und Kommunen dem Unternehmen allein im Jahr 2020 rund 8,7 Milliarden Euro Investitionszuschüsse gezahlt haben. Zusätzlich wird der Bund das Eigenkapital der Bahn bis 2030 mit jährlich 1 Milliarde Euro stärken.
Trotz der gigantischen Geldspritzen verliert die Deutsche Bahn Marktanteile. 2019 wurde nur rund 19% des gesamten Güterverkehrs in Deutschland über die Schiene abgewickelt. Der privatwirtschaftlich organisierte LKW-Verkehr wickelt rund 71% des Güterverkehrs ab. Nach neusten Berechnungen ist der Anteil der Bahn 2020 sogar auf 17,5% gesunken – trotz Lockdown und zeitweiligen Fahrverboten für LKW-Spediteure aus dem Ausland.
Die Deutsche Bahn ist ein Paradebeispiel für ein Staatsunternehmen, das unter seinen Möglichkeiten arbeitet. Eigentlich müsste der Mobilitätskonzern in Zeiten der Energie- und Verkehrswende zu den Profiteuren gehören. Es ist allerdings nicht das einzige Beispiel für ein Versagen von Staatsbeteiligungen.
Der Staat scheitert im Bankgeschäft
Als die Commerzbank 2009 infolge der Finanzkrise in Schwierigkeiten geriet, stieg der Bund mit einem Anteil von 25% beim Geldinstitut ein, um das Unternehmen vor dem Untergang zu retten. Nach mehr als 10 Jahren hält der Bund immer noch 15% der Anteile.
Die Staatsbeteiligung ist keine Erfolgsgeschichte. Im Gegensatz zur Konkurrenz verschläft die Commerzbank gerade die Digitalisierung. Viel zu spät werden jetzt in hektischen Sparrunden zahlreiche Filialen geschlossen. Milliardensummen fließen in Abfindungsprogramme für altgediente und erfahrene Mitarbeiter. Die Bank wird nach der Sparrunde nur noch ein Schatten ihrer selbst sein.
Deutscher Impfstoffhersteller wartet auf Zulassung
Auch beim Thema Corona hat sich die Bundesregierung nicht gerade mit Ruhm bekleckert. Neben der zögerlichen Impfstoffbeschaffung unter der Regie der EU-Kommission kann man dem Bund auch unternehmerische Fehlentscheidungen vorwerfen.
Im Juni investierte die Bundesregierung 300 Millionen Euro in den Impfstoffhersteller CureVac. Im Gegensatz zu vielen anderen Unternehmen, wartet CureVac noch immer auf die Zulassung für sein Präparat. Während die Konkurrenten Milliarden verdienen, vernichtet das durch die Bundesregierung unterstützte Unternehmen weiterhin Geld.
Die Altersvorsorge sollten Sie nicht dem Staat überlassen
Auch unser staatliches Rentensystem steht vor dem Kollaps. Wenn die Baby-Boomer in den Ruhestand gehen, müssen noch weniger Erwerbstätige eine riesige Anzahl an Ruheständlern versorgen. Der Generationenvertrag steht auf der Kippe.
Allerdings halte ich es für fragwürdig, ob ein beitragsgedecktes System in staatlicher Hand bessere Ergebnisse erzielen würde, wenn ich mir die Beispiele von staatlichem Missmanagement ansehe. Deshalb nehmen wir unsere Altersvorsorge und unseren Vermögensaufbau besser selbst in die Hand.
Ich bin überzeugter Aktionär und habe meine Altersvorsorge auf führenden Unternehmen aus Deutschland, Europa und der Welt aufgebaut. Fans von regelmäßigen Ausschüttungen sollten sich besonders mein Dividenden–Depot in den Premium-Chancen anschauen. Hier kommt Ihre Altersvorsorge wirklich voran.
Mit herzlichen Grüßen
Ihr
Alexander von Parseval
Analyst und Vermögensberater
P.S.: Die gebeutelten Wirecard-Aktionäre sollen nochmals zur Kasse gebeten werden und die Dividende der letzten Jahre wieder herausrücken. So stellt sich das zumindest der Konkursverwalter vor. Ein Einzelfall oder wird mit diesem Fall nun ein neues Haftungsrisiko für Aktionäre geschaffen? Mehr dazu morgen exklusiv nur in Börse am Mittag.
